Tình trạng xe quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện, thay đổi kích thước thành, thùng xe, chở hàng quá tải trọng là một trong những nguyên nhân gây hư hỏng nền, mặt đường khiến nhiều đoạn đường xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Nhằm ngăn chặn, phòng ngừa và nâng cao ý thức chấp hành của các nhà xe, chủ phương tiện, lực lượng chức năng trên địa bàn tỉnh đang ra quân mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Thanh tra giao thông xử lý xe quá tải, quá khổ giới hạn trên tuyến 4G.

Toàn tỉnh hiện có 1.253 phương tiện vận tải hàng hóa đã được Sở Giao thông Vận tải (GTVT) cấp phù hiệu xe hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa. Thời gian qua, tình trạng xe chở hàng quá tải trọng diễn ra khá phổ biến; đặc biệt là xe chở cát, đá trên quốc lộ 4G, quốc lộ 12 (huyện Sông Mã); xe chở cát trên quốc lộ 279, quốc lộ 6B (huyện Quỳnh Nhai); quốc lộ 279D (huyện Mường La); quốc lộ 37, quốc lộ 32B (huyện Phù Yên); quốc lộ 43 (huyện Mộc Châu); tỉnh lộ 110 (huyện Mai Sơn).

Ông Hoàng Mạnh Thắng, Chánh Thanh tra Sở GTVT, cho biết: Thực hiện đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm đối với xe ô tô chở hàng quá tải trọng, thay đổi kích thước thùng chở hàng trên địa bàn tỉnh Sơn La từ ngày 15/6/2022, đến nay sau một tháng ra quân, Thanh tra Sở GTVT đã kiểm tra, lập biên bản và ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với 10 trường hợp vi phạm; phạt hành chính 53 triệu đồng, tước quyền sử dụng có thời hạn giấy phép lái xe đối với 4 trường hợp và phù hiệu 3 trường hợp.

Bên cạnh đó, lực lượng cảnh sát giao thông, Công an tỉnh đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý xe quá tải, quá khổ giới hạn. Các tổ công tác của lực lượng cảnh sát giao thông tổ chức trực 24/24h, sử dụng các phương tiện và thiết bị kĩ thuật nghiệp vụ để phát hiện chính xác vi phạm. Qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng chức năng đã phát hiện nhiều lái xe chở hàng quá tải trọng. Tất cả các trường hợp vi phạm đã lập biên bản xử lý theo quy định. Đối với các trường hợp tự cơi nới thành, thùng xe, các cán bộ chiến sỹ đã phối hợp với các đơn vị liên quan kiên quyết xử lý cắt bỏ phần cơi nới, yêu cầu các chủ phương tiện chấp hành nghiêm theo đúng qui định của pháp luật. Từ đầu năm đến nay, Đội đã xử lý 70  trường hợp vi phạm về tải trọng, 80 trường hợp vi phạm về quá khổ giới hạn. Trung tá Nguyễn Văn Đức, Phó Đội trưởng Đội 2, phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh, thông tin: Xe chở quá tải, quá khổ giới hạn là nguyên nhân chính gây mất trật tự an toàn giao thông và sự xuống cấp của các tuyến đường giao thông trọng yếu trên địa bàn, thời gian qua, đơn vị đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện đường bộ; thành lập các tổ công tác đặc biệt để kiểm tra, phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm chở quá tải trọng, cơi nới thùng xe.

Sau một tháng ra quân, theo đánh giá của lực lượng chức năng, ý thức chấp hành của một số chủ xe, lái xe chưa tốt, vì lợi ích trước mắt đã cố tình vi phạm chở quá tải trọng. Trong quá trình kiểm tra tải trọng xe thường xuyên xảy ra tình trạng lái xe không chấp hành hiệu lệnh, không hợp tác, chống đối, không xuất trình giấy tờ, đe dọa lực lượng chức năng, trốn tránh việc kiểm tra tải trọng. Chủ xe, lái xe cử người theo dõi hoạt động của lực lượng chức năng, thông báo cho các phương tiện; khi phát hiện lực lượng chức năng thực hiện nhiệm vụ thì lẩn tránh, dừng hoạt động... Do đặc điểm địa hình miền núi, việc lựa chọn mặt bằng tại các vị trí đảm bảo đủ điều kiện đặt cân kiểm tra tải trọng trên tuyến không thuận lợi về độ bằng phẳng, bề rộng mặt đường; tại điểm cân không có kho bãi hạ tải, không thực hiện được việc hạ tải tại chỗ đối với các phương tiện vi phạm...

Tránh tình trạng chấp hành “chống đối”, đồng thời, xử lý xe quá tải trọng, quá khổ giới hạn, các lực lượng chức năng tăng cường tuần tra, kiểm soát; trong đó, tập trung vào các tuyến đường trọng điểm nơi đông dân cư, các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, khu vực, địa bàn tập trung nhiều công trình xây dựng, đầu mối bốc xếp, trung chuyển hàng hóa trên địa bàn tỉnh... kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các phương tiện chở hàng quá tải trọng thiết kế của xe; quá tải trọng của cầu, đường; quá khổ giới hạn của xe, tự ý cải tạo, thay đổi kích thước thành, thùng xe khi tham gia giao thông.