Cùng với thực hiện phong trào toàn dân tham gia làm đường giao thông nông thôn, được sự quan tâm đầu tư của Nhà nước, từ một tỉnh có hệ thống giao thông kém phát triển, đến nay, hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh ta đã phát triển khá đồng bộ, đa dạng với các loại hình giao thông đường bộ và đường thủy, tạo thuận lợi cho người dân trong giao thương, trao đổi hàng hóa, phục vụ đắc lực sự nghiệp phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Thi công sửa chữa, nâng cấp quốc lộ 37. 

Với chức năng tham mưu cho UBND tỉnh trên lĩnh vực giao thông vận tải, những năm qua, ngành giao thông vận tải tỉnh đã hoàn thành công tác điều chỉnh và thực hiện tốt công tác quản lý Quy hoạch phát triển giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến năm 2030; tổ chức quản lý thực hiện đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông tuân thủ quy hoạch, đảm bảo phù hợp với thực tế, gắn với các mục tiêu phục vụ phát triển KT-XH, đảm bảo quốc phòng, an ninh của tỉnh và khu vực. Tiếp tục triển khai các quy hoạch chi tiết về lĩnh vực giao thông vận tải đã được UBND tỉnh phê duyệt, gồm: Quy hoạch hạ tầng hỗ trợ dịch vụ vận tải; quy hoạch bến thủy, nội địa trên địa bàn; quy hoạch đấu nối quốc lộ; quy hoạch trạm dừng nghỉ và vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt; quy hoạch mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định bằng ô tô đến năm 2020; tham gia chủ trương đầu tư các dự án hạ tầng giao thông theo quy hoạch được phê duyệt. Tham mưu cho HĐND, UBND tỉnh ban hành các Nghị quyết 40, 41, 63 và 115, trong đó có nội dung quy định về mức hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước cho chính sách hỗ trợ đầu tư xây dựng đường giao thông nội bản, tiểu khu, tổ dân phố thuộc các xã, phường, thị trấn trên địa bàn tỉnh làm cơ sở tổ chức quản lý và triển khai thực hiện.

Hệ thống giao thông đường bộ từng bước được kiên cố hóa và mở rộng khắp đến những xã, bản đặc biệt khó khăn. Hiện, toàn tỉnh có tổng chiều dài các tuyến đường bộ 9.900 km, gồm: 704 km quốc lộ, 964 km đường tỉnh, 1.891 km đường huyện, 5.916 km đường xã, 143 km đường đô thị và 282 km đường chuyên dụng. Ngoài ra, còn có gần 11.500 km đường trục thôn, ngõ xóm, bản tiểu khu, tổ dân phố và đường trục chính nội đồng. Trong đó, tỷ lệ tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện được bê tông xi măng, láng nhựa đạt 66%, tăng 16% so với năm 2010; 100% các xã có đường ô tô đến trung tâm xã, trong đó 166 xã có đường ô tô đi được 4 mùa, chiếm 83% tổng số xã và đạt 21% kế hoạch giai đoạn 2016-2021. Đồng thời, đã có 12 bến xe khách hỗ trợ dịch vụ vận tải hành khách trên địa bàn tỉnh. Tuyến đường thủy trên sông Đà, sông Mã dài 300 km đưa vào khai thác sử dụng đã tạo diện mạo nông thôn mới, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách, tạo thuận lợi cho nhân dân. Ngoài ra, tỉnh đã có những chính sách khuyến khích thu hút đầu tư khai thác vận tải đường thủy nội địa nhằm thúc đẩy phát triển du lịch vùng lòng hồ thủy điện. Hiện nay, Công ty cổ phần Cơ khí Sơn La đã mở rộng vừa đầu tư khai thác vận tải hành khách đường thủy nội địa.

Thực hiện phương châm “Nhân dân làm, Nhà nước hỗ trợ” các huyện, thành phố đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động nhân dân hiến đất, đóng góp ngày công lao động, vật liệu xây dựng để thực hiện làm đường giao thông nông thôn. Công khai, minh bạch tài chính thông qua các cuộc họp bản được nhân dân đồng thuận, nhất trí cao. Hằng năm, các xã, bản tiểu khu đã tổ chức đăng ký thực hiện bê tông các tuyến đường nội bản. Riêng từ đầu năm nay đến nay, toàn tỉnh đã xây dựng, nâng cấp, bê tông hóa 878 km, với tổng vốn đầu tư trên 204 tỷ đồng, trong đó nhân dân đóng góp hơn 133 tỷ đồng.

Xây dựng hệ thống giao thông vận tải đường bộ và đường thủy của tỉnh thành hệ thống thống nhất, liên hoàn kết nối các vùng kinh tế động lực, kinh tế trọng điểm, đảm bảo liên thông hệ thống giao thông của vùng, đã góp phần thúc đẩy phát triển KT-XH; thu hút đầu tư, hình thành các điểm dịch vụ du lịch trên lòng hồ thủy điện Sơn La, tạo việc làm sinh kế cho người dân địa phương.